普通重型卧式车床刀架进给系统采用的是集中传动方式,即刀架各个机动进给轴的动力都来自机床的主轴箱,由主电动机提供拖动力。此种传动方式是在电子电气系统不发达的环境下开发出来的,结构复杂、装配要求高、传动链长、精度误差大、对操作人员的要求高,但因其价格相对同规格的数控机床偏低,目前该类机床在市场上流通很广。为此本次设计是为了解决上述问题,对原结构进行改进设计。
1 刀架传动方式
如图1所示,溜板箱5与拖板2把合为一体后放置与床身1上,通过齿轮6及固定在床身1上的齿条7驱动可沿床身1的导轨移动,此为刀架纵向运动。上刀架3及回转刀架4一起可沿拖板2上的横向导轨移动,此为刀架横向运动。此刀架可完成车削锥面、外圆等加工。
2 原溜板箱传动
见图2,溜板箱是一个封闭箱体,固定在拖板前部下方,其内部装有较为复杂的进给变速机构、进给分配机构、进给操纵机构和刀架快速移动机构等。进给变速机构设置有固定的18级变速,其动力是由床头箱与丝杠、光杠相通过相关机械机构联接后传递的。光杠传入,在变速机构的最后环节处有进给正、反向变换机构,进给运动的分配机构的一端的传动轴伸出箱体外,该轴伸出端的小齿轮与床身前的齿条啮合,从而使溜板箱带着整个刀架作纵向进给,分配机构的另一端与拖板上的分配机构相连,将动力传入上刀架。进给变速需要由3个手柄操纵,刀架纵向快速移动电动机装在溜板箱右端面下方。
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结 语
本次改进设计后,刀架操作过程变的简单明了,只需要通过操作面板上的十字开关就可以操作横向及纵向的移动;通过电位器可以方便地对各轴的移动速度无级调速,使普通重型卧式车床的自动化程度得到很大提高。相关的部件如纵向丝杠、纵向光杠、床头箱下面的进给箱等都可以取消,简化传动结构、降低成本。此结构在出口俄罗斯的C61160G ×100 ×40重型卧式车床上成功应用,并顺利通过了用户的验收,获得了用户的好评。